djarum black auto black through

Senin, Februari 02, 2009

Analytical Exposition

CANTEEN IN SMA N I DEMAK

I’m the student in SMA N I Demak. Now, I’m 2^ndgrade of science class one. SMA N 1 Demak is the most favorite school in my town. I like studying here because SMA N 1 Demak has complete facility and SMA N 1 Demak has clean canteen there are some compliment about the canteen.

First, I feel satisfied with the canteen school because the canteen building is new and clean. I feel comfortable and happy. And then already built the road to access the canteen and on the road there are roof.

Second, I feel satisfied with the food. In my opinion, the food in the canteen is delicious and cheap. So, there are many student was eating there.

We should keep the canteen and don’t throw the trash in another place because in another to always be clean. Don’t forget, if we eat the food we must to pay eat before we left the canteen.

Name : Achmad Sofianto

Nomor : 01

Class : XI IPA 1

Blog : www.djarumblackcommunity.blogspot.com

Jumat, Agustus 29, 2008

CAR TIPS & TRICK

Berkendara Malam Aman Tanpa Penerangan Jalan

Berkendara di malam hari pastilah berbeda dengan siang hari. Kebanyakan para pengendara mobil mengakui kalau berkendara di malam hari memang membutuhkan konsentrasi yang lebih tinggi. Apalagi sewaktu berkendara di malam hari tersebut kita melalui jalan yang tidak dilengkapi lampu penerangan. Sedikit saja kehilangan konsentrasi, bahaya pasti akan selalu mengintai. Berikut adalah beberapa tips berkendara aman di malam hari di jalan yang tidak dilengkapi lampu penerangan:

Usahakan kaca depan dan jendela bersih baik dari dalam maupun luar. Hal ini akan sangat berguna disaat kondisi yang benar-benar gelap. Ketika lampu kendaraan depan tiba-tiba menyorot, kaca depan mobil yang kotor ini bisa membiaskan sinar yang mengakibatkan pandangan pengendara menjadi kabur untuk sementara waktu.
Bagi anda yang berkacamata atau memakai lensa kontak, pastikan bahwa ukuran kacamata ataupun lensa kontak yang anda gunakan sudah benar-benar tepat. Hal ini akan sangat berpengaruh pada saat berkendara malam karena disaat inilah pupil semakin membesar karena dipaksa bekerja lebih keras. Dampaknya ialah fokus pandangan mata akan menjadi bermasalah dan juga bisa membuat pandangan menjadi kabur. Hal ini akan sangat mengganggu apabila anda harus menempuh jarak jauh.
Berkendaralah dengan santai dan tenang atau jika perlu tarik nafas dalam-dalam untuk lebih merilekskan diri sewaktu menyetir. Jangan paksakan diri anda untuk terus menyetir jika kondisi badan anda benar-benar lelah. Kecemasan dan kelelahan yang berlebih dapat membuat konsentrasi mengemudi anda jadi berkurang, terlebih di saat melalui jalan yang benar-benar gelap. Ini benar-benar bisa membahayakan.
Gunakan lampu jauh jika tidak ada kendaraan lain di depan. Lampu jauh akan sangat berguna untuk menyorot lebih jelas kondisi jalan tanpa penerangan. Penggunaan lampu ini juga bisa sangat bermanfaat jika tiba-tiba ada binatang liar melintas di depan.
Lampu depan yang baik akan sangat begitu berguna apabila sewaktu-waktu anda melihat sesuatu di hadapan, kamu bisa berhenti. Kondisi lampu depan yang buruk akan semakin menyulitkan pandangan, dan sangat berbahaya jika tiba-tiba ada sesuatu atau seseorang yang melintas di depan, anda mungkin akan menabraknya.
Alihkan pandanganmu jika dari depan ada mobil yang menyorot menggunakan lampu jauh. Perhatikan sisi atau marka jalan di samping, karena itu akan akan sangat membantu mengontrol pandanganmu. Jika matamu sering melihat sorotan lampu jauh tersebut bukan tidak mungkin dalam beberapa saat pandanganmu akan hilang dan yang jelas bahaya lainnya akan semakin mengintai.

Tips Aksi "Burn Out"

Burnout, brake burns, roll-backs atau wheel-spins tergantung dari teknik yang digunakan, adalah istilah yang dikenal ketika roda mobil berputar cepat, cenderung menghasilkan sejumlah besar asap, namun mobil tersebut tidak bergerak hingga pengendara "melecutkan" mobil tersebut dalam sebuah momentum gerakan.

Sekedar informasi, istilah yang dikenal dalam balap drag ini sebetulnya tidak hanya dilakukan sebagai ritual balap semata. Beberapa hal yang melatarbelakangi diantaranya untuk memanaskan ban sebelum dimulainya balapan dan juga membantu membersihkan ban drag racing dari kotoran menjadi tujuan awal dilakukanya aksi "bakar ban" ini.

Jika aksi itu sering dilakukan pada mobil drag, beda lagi ketika jika kita melakukanya pada mobil biasa. Beberapa faktor bisa menjadi penentu sukses tidaknya aksi ini. Penggunaan mobil lama (khususnya 4 silinder) tentu mengurangi maksimalisasi burnout sendiri. Memang, melakukan burnout dengan ban jalan dapat menghasilkan banyak asap, mengikis lapisan ban mahal anda dan tidak ada pencapaian signifikan yang diperoleh. Namun toh semua itu masih tetap bisa dilakukan, mau coba? berikut sedikit basic tips dan triknya :

Langkah awal

Cari tahu apakah mobil anda FWD (Front Wheel Drieve) atau RWD (Rear Wheel Drive)
Cek rem tangan anda apakah berfungsi dengan baik.

Untuk mobil penggerak roda depan (FWD)

Tempatkan mobil dalam kondisi gigi pertama
Tahan kopling
Mulai tekan pedal gas mesin anda
Tarik tuas rem tangan, (secara alternatif, anda bisa melewati tahap ini)
Jangan lepaskan kopling
Pindahkan rem tangan keatas dan bawah untuk mengontrol burnout
Untuk menghentikannya, pelankan akselerator gas dan bebaskan rem anda

Untuk mobil dengan penggerak roda belakang (RWD)

Basic Burnout

Secara perlahan injak rem menggunakan kaki kirimu.
Injak gas sampai mobil bergerak sedikit
Pada saat yang bersamaan injak gas lebih dalam dan pedal rem lebih dalam.

Cat: Untuk transmisi manual, anda bisa melakukan ini dengan menahan kopling sembari menekan gas yang dalam, lalu dalam waktu cepat lepas kopling dan injek rem sedalam-dalamnya.

Special Doughnut Move (Cicrular Move)
Pada prinsipnya aksi ini hampir sama dengan burnout namun dilakuakan sambil memutar. Dan untuk melakukan Donut di mobil RWD berikut beberapa trik :

Temukan tempat terbuka dengan tanpa mobil lain atau apapun yang bisa tertabrak disekililingnya. Karena hilang kontrol sangat mudah terjadi ketika melakukan donut.
Mulai berkendara dalam lingkaran pelan.
Tekan gas sekencangnya hingga ban belakang mulai kehilangan traksi.
Dan anda akan membakar ban seputar lintasan lingkaran tersebut (Donat).

Tips Menghindari Skidding

Skidding adalah kejadian ketika mobil anda meluncur dan tidak bisa dikendalikan. Hal ini disebabkan karena tidak adanya sistem traksi saat anda menyetir. Ketika mobil anda mengalami skidding, maka akan menyebabkan kecelakaan, cidera, kerugian, dan lebih parah lagi akan menyebabkan kematian. Meskipun begitu, banyak cara yang dapat anda dilakukan untuk menghindari mobil anda dari kejadian tersebut. Berikut adalah tips yang harus anda lakukan :

Apabila anda belum mempunyai mobil, maka belilah mobil yang dilengkapi sistem keamanan Anti-lock Brake System (ABS) dan traction system. Sekarang ini, sistem tersebut sudah menjadi standarisasi pada kebanyakan mobil-mobil baru. Apabila mobil anda tidak dilengkapi sistem ABS, maka untuk menghindari skidding anda harus menginjak rem secara hati-hati agar roda tidak terkunci. Jika anda merasa kehilangan kendali, cobalah lepaskan pijakan rem anda secara perlahan-lahan.
Tahap selanjutnya, anda juga harus memperhatikan cuaca. Terutama pada saat hujan, anda harus berhati-hati dan perlahan pada saat mengendarai mobil. Ini sangat penting untuk menghindari kejadian skidding. Terlebih hujan berlangsung dalam waktu yang lama. Jalan akan sangat licin, karena biasanya oli dan minyak gemuk ikut membasahi jalanan. Apabila kondisi menjadi lebih buruk, maka anda harus mencari tempat pemberhentian yang aman sampai cuaca membaik.
Anda pun harus memperhatikan kondisi ban. Baik itu dari jenis dan tekanan udara. Apabila ban mobil anda sudah rata atau tipis dan tekanan udara yang terlalu besar, maka anda berpotensi mengalami skidding.
Kurangi kecepatan mobil ketika berbelok untuk mencegah terjadinya skidding. Silahkan menambah kecepatan kembali ke normal secara perlahan ketika sudah setengah jalan melewati tikungan. Jika tiba-tiba mobil dirasakan mulai mengalami skidding, kurangi kecepatan mobil, usahakan jangan menginjak rem karena hal ini justru akan memicu terjadinya skidding.

UNTUK TIPS YANG LAIN SILAHKAN VISIT WEBSITE : http://autoblackthrough.com

CAR NEWS

Audi RS6 2009, "Panaskan Persaingan"

Friday 29 August 2008

Akhirnya, Audi RS6 2009 diperkenalkan! Kehadirannya yang mendadak, memang membuat para pesaingnya seperti kebakaran jenggot. Turun di jajaran sedan mewah berukuran sedang, kehadiran Audi RS6 membuat rival-rivalnya seperti BMW dan Mercedez Benz cukup tersentak. Tampangnya yang fresh ditambah fitur-fitur berteknologi tinggi membuat mobil yang satu ini layak diwaspadai. Semua sisi mulai dari eksterior, interior, maupun mesin digarap Audi dengan begitu mendetail.

Nama besar Audi sebagai salah satu produsen otomotif ternama dunia memang tidak perlu diragukan lagi. Dan seolah tidak ingin kehilangan pamor di mata para pelanggannya, Audi RS6 dirancang dengan sepresisi mungkin. Masuk ke sektor tenaga, mobil ini dipersenjatai mesin besar berbasis sport 5.0 liter V10 yang mampu menyemburkan tenaga sebesar 580 hp dan torsi sebesar 480 ft lbs. Untuk akselerasi dari 0 sampai 60 mph dapat ditempuh kurang dari 4,5 detik. Sedangkan untuk pengukuran top speed yang dihitung secara elektronik, mobil ini mampu menembus angka 155 mph. Dan walaupun dalam kondisi sedang meluncur kencang, mobil ini bisa tetap stabil dan nyaman dikendarai berkat fitur "lightweight aluminum control arms" di dalam keempat bannya.

Tidak berhenti sampai disitu, pabrikan otomotif asal Jerman ini juga menerapkan fitur baru yang dinamakan Dynamic Ride Control (DRC). Dengan fitur ini guncangan di dalam mobil bisa lebih diredam ketika sewaktu-waktu melalui kondisi jalan yang tidak bersahabat. Fitur berteknologi tinggi lainnya ialah ESP system terbaru yang otomatis aktif untuk memperingatkan pengemudi ketika dalam berkendara sang pengemudi terlalu asyik hingga melupakan faktor keselamatan.

Pada rolling stok sendiri, mobil ini tampil gagah dengan penerapan velg apik ukuran 19 inchi. Untuk sistem pengereman, mengadopsi disks brake ukuran 390 mm depan dan belakang ukuran 365 mm. Dan jika ingin menggunakan velg 20 inchi, disk brake yang digunakan untuk bagian depan ialah 420 mm sedang belakang 356 mm. Jika anda berminat dengan mobil Audi yang satu ini, mobil ini akan dipasarkan mulai pertengahan Oktober dengan harga 105,550 euros (Rp 1,5 miliar). Tertarik...?

Koenigsegg Empat Pintu Datang Tahun Depan

Thursday 28 August 2008

Koenigsegg CCX

Perusahaan pembuat supercar asal Swedia, Koenigsegg akan segera mengeluarkan produk terbaru mereka. Mobil eksotik yang sudah digarap sejak dua tahun terakhir ini rencananya akan hadir dengan tampilan empat pintu, serta akan diperkenalkan di Geneva Motor Show tahun depan kepada para pecinta mobil-mobil super kencang.

Rupanya butuh waktu bagi Koenigsegg untuk melanjutkan proyek supercar yang satu ini. Bagaimana tidak, pihak Koenigsegg harus bisa meyakinkan para investor bahwa mobil ini memang benar-benar pantas beredar. Tapi mereka sangat optimis dengan produk mereka yang satu ini, terlebih di dataran timur tengah. Dimana produk-produk Koenisegg memang merupakan merk yang cukup terkenal.

Walaupun mobil dengan tampilan empat pintu ini memiliki kemiripan dengan model terbaru dan model CCX, namun bukan berarti dapur pacunya juga sama. Para mekanik dari Koenigsegg akan menggunakan mesin V8 berbahan karbon fiber yang memiliki bangunan tenaga sebesar 700 bhp. Kecepatan maksimal yang mampu dicapai oleh mobil ini adalah 350 km/h. Melihat kembali catatan rekor Koenigsegg, tampaknya ini akan menjadi mobil empat pintu tanpa modifikasi tercepat yang pernah ada di dunia.

Koenigsegg CCX

Mobil garapan Koenigsegg pun akan dijual dengan harga yang lebih murah daripada model CCX. Manajer Koenigsegg di Dubai, Andreas Petre pun berharap dapat menyelesaikan 70-80 unit dalam satu tahun. Mereka pun menargetkan mobil ini akan terjual habis di pasaran Amerika Serikat. Dan akan dilanjutkan untuk pasaran Asia dengan target penjualan 30% dan 20% untuk Timur Tengah.

HUMMER Luncurkan H2 "Black Chrome"

Tuesday 26 August 2008

2007 adalah tahun yang buruk bagi HUMMER. Bagaimana tidak, penjualannya menurun drastis hingga 43%. Namun hal ini tidak menghalangi peluncuran unit edisi spesial H2 dan SUT yang disebut dengan "Black Chrome" edition. Mobil ini akan hadir dengan detail krom hitam di bagian eksterior. Bukan edisi spesial, kalau tidak diproduksi secara terbatas?

Untuk model tahun 2009 ini, HUMMER menghadirkan mobil berbasis Sport Utility Vehicle (SUV) ini dengan tiga variasi warna baru, yaitu Sedona Metalic paint (gambar) dan Black Chrome. Ini perpaduan yang sangat unik untuk versi terbarunya ini. Dan rupanya juga disinkronisasikan dengan bagian interior. Jadi sangat matching sekali bukan ? Sentuhan krom hitam bisa kita lihat pada bagian depan seperti grill, pengunci kap mesin dan handelnya. Serta tutup tangki dan kaca spion yang pas sekali dengan kacanya. Fitur lain yang dilapisi krom hitam juga terdapat pada handel pintu, cover ban cadangan, dan pada penutup mesin. Serta pemasangan pelek berukuran 22 inci. Black Chrome edition inipun akan diproduksi secara terbatas, yaitu 1,300 unit saja di seluruh dunia. HUMMER barharap dengan peluncuran H2 Black Chrome ini bisa mendongkrak kembali penjualan mereka yang juga turun sebanyak 61% bulan Juli lalu.